Дизельные генераторы для дачи

Основная мощность: 260кВт

Резервная мощность: 286кВт

Двигатель: TSS Diesel TDS 307 6LTE

Исполнение: открытое; Бак, л: 535; Расход, л/ч: 64

Габаритные размеры, мм: 3200х1100х1750; Масса, кг: 2400

Основная мощность: 80кВт

Резервная мощность: 88кВт

Двигатель: TSS Diesel TDK 110 6LT (MD-110) (R6105AZLDS1)

Исполнение: открытое; Расход, л/ч: 21.6

Основная мощность: 36кВт

Резервная мощность: 39,6кВт

Двигатель: TSS Diesel TDY 48 4L

Исполнение: открытое; Бак, л: ; Расход, л/ч:

Габаритные размеры, мм: ; Масса, кг:

Основная мощность: 350кВт

Резервная мощность: 385кВт

Двигатель: TSS Diesel TDS 405 12VTE

Исполнение: открытое; Бак, л: 780; Расход, л/ч: 86

Габаритные размеры, мм: 3600?1540?2150; Масса, кг: 4500

Трехфазный газовый генератор ФАС-15-3/ВР на базе двигателя ВАЗ 21083 с жидкостным охлаждением. Номинальная мощность - 15 кВт.

Гарантия, срок (мес): 1 S00015760

Гарантия, срок (мес): 1;

RICARDO АД440-Т400

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.